BrasoV Metropolitan
Brașov Metropolitan ›Cotidian › Primele locomotive electrice noi produse de Alstro...

Primele locomotive electrice noi produse de Alstrom au fost recepționate. Brașovul se află pe două dintre cele mai importante rute pe care vor circula

O
De Otilia Comsa
31 IULIE 2026
Publicitate Reclamă
Primele locomotive electrice noi produse de Alstrom au fost recepționate. Brașovul se află pe două dintre cele mai importante rute pe care vor circula
Primele cinci locomotive electrice noi produse de Alstom au fost recepționate și vor intra în circulație după finalizarea procedurilor de autorizare. Două dintre principalele rute deservite traversează municipiul Brașov.

Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a recepționat primele cinci locomotive electrice noi produse de Alstom, acestea urmând să intre în circulație în perioada următoare, după finalizarea formalităților de autorizare.

5 rute pe care vor circula noile locomotive electrice

Locomotivele au fost predate în administrarea CFR Călători și vor fi utilizate pe unele dintre cele mai importante magistrale feroviare din România, inclusiv pe două rute care trec prin Brașov, respectiv Dej – Brașov – București – Constanța și Timișoara – Arad – Brașov – București – Constanța.

Pe lângă cele două rute care traversează Brașovul, locomotivele vor mai circula pe traseele Timișoara – Cluj-Napoca – Iași, Iași – București – Constanța și Suceava – București – Constanța.

Contract pentru 16 locomotive electrice cu Alstrom

În total, contractul încheiat de Autoritatea pentru Reformă Feroviară cu producătorul francez Alstom prevede livrarea a 16 locomotive electrice multisistem. Primele cinci au fost deja recepționate, însă vor putea transporta călători doar după înscrierea în Registrul European al Vehiculelor și actualizarea Certificatului de Siguranță al CFR Călători.

Caracteristicile tehnice ale noilor locomotive electrice produse de Alstrom

Noile locomotive pot atinge viteze de până la 160 km/h și au capacitatea de a tracta până la 16 vagoane de călători, fiind echipate și cu sisteme de recuperare a energiei la frânare, care contribuie la reducerea consumului de electricitate.

Valoarea proiectului este de aproape 442 de milioane de lei, finanțarea fiind asigurată, începând din 2026, din Fondul pentru Modernizare, după ce inițial investiția fusese inclusă în Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Publicitate Reclamă

Comentarii (0)

Trebuie să fii autentificat pentru a putea lăsa un comentariu.

Autentificare

Nu există niciun comentariu deocamdată. Fii primul care comentează!

O
Otilia Comsa

Alte știri de interes

Tânăr de 19 ani găsit fără viață la liziera pădurii, în Codlea. Primele date arată un suicid pe fondul dependenței de substanțe interzise, însă Parchetul aprofundează investigația
11 NOIEMBRIE 2026

Tânăr de 19 ani găsit fără viață la liziera pădurii, în Codlea. Primele date arată un suicid pe fondul dependenței de substanțe interzise, însă Parchetul aprofundează investigația

VIDEO. Profesorii universitari de la East African University Rwanda (EAUR), impresionați de infrastructura de cercetare a Universității Transilvania din Brașov. Cele două instituții își consolidează parteneriatul academic
11 NOIEMBRIE 2026

VIDEO. Profesorii universitari de la East African University Rwanda (EAUR), impresionați de infrastructura de cercetare a Universității Transilvania din Brașov. Cele două instituții își consolidează parteneriatul academic

ACUM 2026 la UNITBV: Patru zile în care Brașovul și comunitatea academică internațională au vorbit despre societatea digitală
11 NOIEMBRIE 2026

ACUM 2026 la UNITBV: Patru zile în care Brașovul și comunitatea academică internațională au vorbit despre societatea digitală